近幾年，共享單車“大熱”，引起無數年輕人將騎共享單車作為一種時尚，一種生活方式，而共享單車的成功標志著一個新的時代的開始——共享時代。

在過去，早已經不再流行開著一輛小汽車去上班，更多的是因為汽車尾氣的過度排放而選擇了更低碳的騎自行車，但是人們似乎也只是騎著自己買來的自行車，也許是為了低碳出行、也許是為了時尚和流行、也許是為了自己的身體健康，但其實也不是每一天都騎的，不騎的時候，看著也有些覺得不值和浪費有著這樣心理的大多數人看到了共享單車之后幾乎是像蚊子見了血，同時滿足了自己追求流行的欲望，同時也為自己省下了一些錢，也更低碳。

自從共享單車流行以來之后，對它的管理也成了一個重大的問題。一張有著無數被人人為破壞的共享單車的圖片，在網絡上被瘋狂轉載，一起了無數人呼吁“保護共享單車”，但這也是不夠的，依然有人將共享單車的二維碼涂黑，只供自己使用，甚至是將共享單車上加了鎖，進行了所謂的“共享單車私有化”。這些極不道德的行為卻沒有受到相應的懲罰，使得許多人為此大為不滿。而一開始十分支持共享單車的政府部門，也不得不開始準備共享單車的使用條例。

共享單車之后，便有了“共享雨傘”、“共享床鋪”等舟舟兒童文學作文網各種各樣各個領域不同的共享經濟。但是在共享雨傘開始啟用的第一天雨傘的消失不見和共享床鋪在啟用后不久便被政府部門叫停之后，有網友戲稱“共享經濟快被玩死了！”

其實所有的共享經濟都向共享單車那樣，有一個巨大的問題。就是如何防止因為個別人的一些不道德行為造成的共享物的破壞。共享代表著大家一起使用某種東西，那么如果要大家都使用地長久，那便是需要大家自覺地對共享物的愛惜與保護。那些做出不道德行為的人，其實已經加速了該共享經濟的衰敗甚至是死亡，但本質上來講是得不償失的。

共享經濟的出現也改變了人們對事物的看法，實質上開拓了人們的思路。許久之前，人們也許認為許多東西買來也只能自己一個人使用，比如自行車，但是其實自己用的也不算多，放著也總覺得浪費；但現在看來，自行車變成了一種共享物，既不浪費，也滿足了自己的需求。在現實生活中，人們也可以使自己得到的使用信息作為一種共享物，使得更多人因此受益，可謂“獨樂樂不如眾樂樂”。

共享經濟也豐富了人們的生活，使出行方式增多，而出行成本減少，使身邊可以使用的資源增多，做什么事都方便了一些。

也許共享時代的產物不一定都很好，但它產生的一種思想是永久的真命題。