出國旅游、出國求學(xué)變得越來越容易，“打飛的”也稀松平常。但是，事故發(fā)生率最低的交通工具——飛機，其失事后的生還率也是最低的。如果缺乏在這樣狹小空間里的自救常識，更會讓危險指數(shù)翻倍。
　　
　　起飛
　　
　　出現(xiàn)故障：如果飛機出現(xiàn)故障而沒有爆炸起火，機上的乘客有可能全部獲救。
　　
　　遭遇惡劣天氣：如果遭遇惡劣天氣，特別是遇到從空中下降到地面的氣流，飛機可能會墜毀，生還率很低。
　　
　　選座位：如果有條件選擇位置，盡量選擇在逃生口附近7排之內(nèi)的座位。如果與家人一道旅行，應(yīng)該堅持不讓航空公司將一家人分開。因為在逃生前，人們總想先團聚再逃生，這是很危險的。
　　
　　定位逃生口：提前數(shù)一下距離自己最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到逃生口。為什么要選兩個逃生口呢？這可以多一種選擇。
　　
　　著裝：盡量避免穿T恤和短褲，要穿長衣長褲。一旦飛機起火，長衣長褲可以提供更好的保護。最好不要穿涼鞋，以免腳部受到玻璃、金屬等傷害。
　　
　　飛行：一旦飛機在高空解體，旅客無論坐在飛機的哪一個部位，生還的希望都很渺茫。
　　
　　著陸
　　
　　防沖擊姿勢：飛機正在緊急迫降時，應(yīng)將小腿向后收，頭部前傾，盡量貼近膝蓋。這個姿勢可以降低被撞昏或者脊椎受傷的風(fēng)險。有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中，因為嬰兒可能在沖擊下被拋離，且墜機時，父母的身體往往前傾，會壓住孩子。
　　
　　學(xué)會解安全帶：解開安全帶時，人們會下意識地想到解開汽車安全帶的方法——按按鈕，但在飛機上需要打開插銷。如果解不開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。
　　
　　帶防煙頭罩：如果能在沖撞中幸存，成功離開飛機后，哪怕?lián)臋C內(nèi)的家人，也不要留在飛機附近。飛機即使不爆炸，也會因為燃燒產(chǎn)生有毒氣體，所以，旅客應(yīng)馬上跑到飛機殘骸的上風(fēng)口。為了提高安全性，最好能隨身攜帶防煙頭罩，但事先需要學(xué)會如何使用，否則會為戴上它浪費時間。
　　
　　正確使用逃生滑梯：正常人從滑梯撤離時，應(yīng)雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂。從艙內(nèi)跳出落在滑梯內(nèi)時，手臂的位置不變，雙腿及腳后跟緊貼梯面，收腹彎腰，直到滑到梯底，站立，跑開。
　　
　　抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐滑梯下飛機。兒童、老人和孕婦也應(yīng)坐滑梯下飛機，姿勢與正常人相同。傷殘旅客應(yīng)根據(jù)自身的情況乘滑梯，或由援助者協(xié)助乘滑梯撤離。
　　
　　上滑梯前，應(yīng)脫掉高跟鞋之類可能扎壞滑梯的物品。
　　
　　“黑色10分鐘”
　　
　　絕大多數(shù)空難，都發(fā)生在飛機起飛階段的3分鐘與著陸階段的7分鐘。
　　
　　“黃金90秒”
　　
　　出事后的90秒內(nèi)，是逃生的黃金時間。因為根據(jù)統(tǒng)計，即使波音-777一半的艙門不能使用，所有的人也可以在90秒內(nèi)撤離飛機。
　　
　　因手機等產(chǎn)生的電磁波干擾
　　
　　飛機上的導(dǎo)航設(shè)備是利用電磁波來測定方向的，所以，當(dāng)手機工作時，輻射出的電磁波可能干擾飛機的導(dǎo)航設(shè)備和操作系統(tǒng)，導(dǎo)致飛機上的自動操縱設(shè)備接收到錯誤的信息，進行錯誤的操作，從而引發(fā)險情，甚至使飛機墜毀。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計，近年來，在世界范圍內(nèi)，每年都會發(fā)生20多起因為電磁波干擾引起的飛行事故。除手機外，使用尋呼機、筆記本電腦、游戲機時，也會輻射出電磁波，所以，這些設(shè)備也不宜在飛機上使用。