幾年前，朋友阿偉買了車。每次走到車邊，阿偉都會吹起快樂的口哨。車身光可鑒人，阿偉一邊吹著口哨一邊對著車身捋頭發(fā)——他太愛這輛車了。
　　
　　可是不久，阿偉對車的態(tài)度，讓我感到意外。他說，這破玩意兒我真想把它賣了。阿偉對車的負心，也是事出有因。原因在于車的排量太小，排量小，車開不快。我不解，我說，阿偉你并不需要車開太快啊。阿偉說，我是不需要開太快，關(guān)鍵是我想開太快它開不快。我還是不太理解。
　　
　　嗖一輛嗖一輛，路上的車從你車邊超過去，而你欲速不能，車速受排量的限制，你不開車體會不到，這是多么不爽又傷自尊的一件事。這句話算是阿偉對前言的形象解釋。我終于明白了阿偉的郁悶：就超車這件事來說，只有別人超阿偉，沒有阿偉超別人。
　　
　　這幾年，阿偉做生意賺了錢。我想，他想干的第一件事應(yīng)該是買車吧。問及阿偉，阿偉卻輕描淡寫，他說，在開車的過程中他注意到，再快的車也會在紅燈下等慢車，快與慢在紅燈下找齊。
　　
　　“所以，后來……”阿偉興致高漲，“后來，有車從身邊超過去，我都會在心里跟他說，哥們兒，在紅燈下等我！”“有人為了那超出別人的幾秒鐘釀成車禍，其實超了又怎么樣，還不是在紅燈下等后面的車！”“你的車再慢，都有車在紅燈下等你。”這是阿偉的進一步闡發(fā)。
　　
　　“紅燈下等你”這話頗有意味。“紅燈”猶如生活的平衡器，調(diào)節(jié)快與慢。有段時間，人們熱衷于“時間就是金錢”、“時間就是效率”之類的表述，以此為圭臬的日本人，竟站在電梯里“過勞死”。相對于現(xiàn)代生活的“快節(jié)奏”，近幾年有了“慢生活”的提倡，“慢生活”的旨歸在于在“快”與“慢”之間找到平衡。
　　
　　還原“時間”的真相，時間就是時間，既不是金錢，也不是效率。他涵蓋了“繁忙的工作”和“輕松的休閑”。
　　
　　我家鄉(xiāng)有個傻子，在田間勞作。天降大雨，傻子踱著方步，看著四散狂奔的眾人大笑：“四處都是雨，有什么可逃的？”上天仿佛要彰顯傻子的智慧，傻子的同伴跑到半道都折了回來，原因是，雨停了。
　　
　　其實，這件事的結(jié)論有二：雨停了，傻子有智慧；雨不停，傻子傻“透”了。我們雖然不傻，可又怎能知道“雨停與不停”、“雨何時會停”。我們既不是智者，又不是傻子，因此就不必太在意避雨的快與慢。
　　
　　我覺得，人是上帝撒在草地上的一群羊，上帝賦予了我們奔跑的能力，卻沒有給我們劃定奔跑的目標、道路和速度，還是在草地上多撒歡吧！月牙泉邊，有一群羊在等你。